Πειραιάς

Πειραιάς (76)

katamaranΤον Αύγουστο θα αντικατασταθούν από τα καταμαράν Aero Highspeed

Ηλίας Μπέλλος, Στην ιστορία θα περάσουν από τον Αύγουστο τα ιπτάμενα δελφίνια, που μετέφεραν δεκάδες, αν όχι εκατοντάδες εκατομμύρια Ελληνες και ξένους επιβάτες τις τελευταίες πέντε δεκαετίες. Συνδεδεμένα στην αντίληψη των περισσότερων ως θορυβώδη αλλά γρήγορα μέσα για καλοκαιρινές και όχι μόνον αποδράσεις, κυρίως στον Αργοσαρωνικό, ξεπέρασαν κατά πολύ το προσδόκιμο χρόνο ζωής τους με επιτυχία. Θα αντικατασταθούν από τρία υπερσύγχρονα νεότευκτα ντιζελοκίνητα ταχύπλοα καταμαράν από ανθρακονήματα με φωτοβολταϊκά πάνελ.

 Σήμερα η Attica Group, που ελέγχει μικρό, πλην όμως τον μεγαλύτερο στόλο των ρωσικών υδροπτέρυγων στην Ελλάδα, λειτουργεί τρία τέτοια σκάφη, ενώ ένα τέταρτο παραμένει πάντοτε σε εφεδρεία για να κάνει τη βάρδια κάποιου άλλου σε περίπτωση βλάβης.

pireasgiaolus4Κατ' εντολή Κυριάκου Μητσοτάκη και με τη σύμφωνη γνώμη του Γιάννη Μώραλη (15.06.2022) κατεδαφίζεται ολοσχερώς ένα από τα πιο σημαντικά εργοστάσια στην ιστορία του "Ελληνικού Μάντσεστερ", η ΧΡΩ.ΠΕΙ στην οδό Πειραιώς.

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος ακύρωσε την προστασία των διατηρητέων κτιρίων και το Υπουργείο Πολιτισμού αρνήθηκε με χθεσινή απόφαση (23.06.2022) να τα χαρακτηρίσει για να σωθούν. Είναι μία ημέρα ντροπής για τον Δήμο του Πειραιά.

metro4Νίκος Μπελαβίλας. Πριν ενάμιση μήνα η διοίκηση της «Αττικό Μετρό» διαβεβαίωσε τον Δήμαρχο Πειραιά ότι η γραμμή του Πειραιά και οι σταθμοί «Μανιάτικα», «Πειραιάς» και «Δημοτικό Θέατρο» θα παραδοθούν τον Ιούνιο. Τελικά ούτε στο τέλος του χρόνου δεν θα έχει συμβεί αυτό.
Ήμασταν μαζί με τον Γιάννη Μώραλη, όταν έγινε αυτή η δήλωση, σε μία άτυπη επίσκεψη στα εργοτάξια. Εξήγησα στους συναδέλφους του Μετρό και στον Δήμαρχο πως με το βλέμμα ενός μέτριας εμπειρίας μηχανικού, φαίνεται ότι τα εργοτάξια δεν θα έχουν τελειώσει πριν το φθινόπωρο. Θα ακολουθήσουν τα τεστ που χρειάζονται δύο-τρεις μήνες, επομένως Καλά Χριστούγεννα! Όμως οι διαρροές του υπουργείου προς τα ΜΜΕ ως τα τέλη Μαΐου επέμεναν "τελειώνουμε!".
Σήμερα η Η Εφημερίδα των Συντακτών δίνει στοιχεία για καθυστερήσεις που μετατοπίζουν την έναρξη λειτουργίας των τριών σταθμών στον Φεβρουάριο του 2023.
Η καθυστέρηση ενός μεγάλου έργου δεν είναι ασυνήθιστη. Τα απρόβλεπτα, οι αστοχίες, η κρίση είναι τα αίτια που εκτρέπουν τα χρονοδιαγράμματα.

cosco41Έπεσαν υπογραφές για νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας (ΣΣΕ) μεταξύ των εταιρειών και των εκπροσώπων των εργαζομένων στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων στο Λιμάνι του Πειραιά στους Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, όπως ανακοίνωσε η DPort Services.

Στη νέα Σύμβαση, που θα είναι τριετούς διάρκειας με έναρξη την 1.6.2022 και αναδρομική ισχύ των αυξήσεων από 1/1/2022, προβλέπονται αυξήσεις αποδοχών, οι οποίες – με τις έμμεσες οικονομικές παροχές – ξεπερνούν το 20% ή περίπου 2.500 ευρώ σε ετήσια βάση.

Συγκεκριμένα, στη νέα συμφωνία περιλαμβάνονται αυξήσεις μισθών από 10% έως και 11.64% στους εργαζόμενους με μηνιαίες αποδοχές μέχρι €2,000, και €150 μικτά με μηνιαίες τους αποδοχές άνω των €2,000 καθώς και διπλασιασμός για όλους τους εργαζόμενους, από €5 σε €10, του πρόσθετου ποσού ανά παραγωγικό ημερομίσθιο από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο.

 

cosco40ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΝ.Ε.Δ.Ε.Π

ΣΕΜΠΟ Ν.ΙΚΟΝΙΟΥ Περάματος Γραφείο Π13, Τηλέφωνα: 6907538256,

 EmailΕπικοινωνίας: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. SITE: enedep.gr

Συνάδελφοι, Οι εργαζόμενοι στο λιμάνι του Πειραιά, σε ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της Ευρώπης που έχει στην ιδιοκτησία της ο επιχειρηματικός όμιλος της “COSCO”, συνεχίζουμε τις αγωνιστικές κινητοποιήσεις για την υπογραφή ΣΣΕ με αυξήσεις, τη εφαρμογή των προσαυξήσεων για νυχτερινή εργασία και αργίες, την εφαρμογή των ΒΑΕ επιτέλους στο λιμάνι καθώς και τη προστασία της Υγείας και της Ασφάλειας των ζωών μας. Βρισκόμαστε σε αγωνιστικές κινητοποιήσεις μήνες τώρα αντιμέτωποι με την αδιαλλαξία της “COSCO” που θησαυρίζει πάνω στις δικές πλάτες, πάνω στα δικά μας κορμιά.

cosco39

Επί του πιεστηρίου: Νέο σοβαρό ατύχημα συνέβη χθες στην προβλήτα ΙΙΙ,  εδώ το σχετικό ρεπορτάζ.  

Με νέα 24ωρη απεργία την Κυριακή 1η Μάη συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους για την υπογραφή ικανοποιητικής συλλογικής σύμβασης εργασίας οι εργαζόμενοι τους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ της ΣΕΠ (Cosco) στο λιμάνι του Πειραιά. Εν τω μεταξύ νέο σοβαρό ατύχημα συνέβη χθες στην προβλήτα ΙΙΙ,  εδώ το σχετικό ρεπορτάζ.  

Η 24ωρη απεργία αποφασίστηκε ομόφωνα στη γενική συνέλευση των εργαζομένων μελών του σωματείου ΕΝΕΔΕΠ, που έγινε αργά το απόγευμα την Τρίτη 19/4, την ημέρα που έληξε η απεργιακή κινητοποίηση.

Με τις κινητοποιήσεις τους οι εργαζόμενοι διεκδικούν:

-Προσαυξήσεις των νυχτερινών, της σαββατιάτικης εργασίας, των Κυριακών και αργιών, αυξήσεις σε όλες τις ειδικότητες.

pireas34Η μεγάλη αύξηση του κύκλου εργασιών του ΟΛΠ κατά το 2021 θα έχει ευεργετικά αποτελέσματα για τους δήμους που… βλέπουν στο λιμάνι, γιατί με βάση τη συμφωνία παραχώρησης ένα ποσοστό της τάξης του 3,5% του ετήσιου τζίρου του λιμανιού θα μοιράζεται αναλογικά σε αυτούς ως ανταπόδοση των οχλήσεων που προκαλεί η λειτουργία του. Πρόκειται για τους Δήμους Πειραιά, Κερατσινίου – Δραπετσώνας, Περάματος και Σαλαμίνας.

Με βάση τα οικονομικά α­ποτελέσματα που ανακοίνωσε για το 2021, ο κύκλος εργασιών της ΟΛΠ ΑΕ είχε μεγάλη άνοδο και έφτασε τα 154,2 εκατ. ευρώ. Το 3,5% του ποσού είναι περίπου 5,5 εκατ. ευρώ, τα οποία θα τα μοιραστούν οι τέσσερις δήμοι, με τον Πειραιά να λαμβάνει τη μερίδα του λέοντος, που ξεπερνάει τα 2,5 εκατ. ευρώ.

akti kondyli Χριστίνα Παπασταθοπούλου. Αγονος κηρύχτηκε ο διαγωνισμός του ΤΑΧΔΙΚ. Και οι δύο προτάσεις παρουσίαζαν προβλήματα ● Το κτίριο των Τελωνείων στην Ακτή Κονδύλη, που ανήκει στο υπουργείο Οικονομικών, προτείνεται ως λύση τώρα για τη δημιουργία νέου Δικαστικού Μεγάρου.

Στο μηδέν βρίσκεται και πάλι η υπόθεση της μεταστέγασης των δικαστηρίων Πειραιά, καθώς πρόσφατα κηρύχτηκε άγονος ο μειοδοτικός διαγωνισμός που είχε προκηρύξει στις 10-12-2021 για την εξεύρεση κτιρίου και τη στέγαση σε αυτό των δικαστικών υπηρεσιών Πειραιά το Ταμείο Χρηματοδότησης Δικαστικών Κτιρίων (ΤΑΧΔΙΚ) του υπουργείου Δικαιοσύνης.

Παρασκευή, 04 Φεβρουαρίου 2022 16:12

Χαμένο σε αποθήκες το αρχείο του ΟΛΠ

Συντάκτρια

limani peiraia-provlita 1965Το θέμα ανέδειξε η δημοτική παράταξη «Πειραιάς για Ολους» με επικεφαλής τον καθηγητή του ΕΜΠ Νίκο Μπελαβίλα. ● Ζητείται η άμεση παρέμβαση του Δήμου Πειραιά και των Γενικών Αρχείων του Κράτους.

Αγνοείται η τύχη του πολύτιμου αρχείου του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά, με τεκμήρια δύο αιώνων ιστορίας του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας, το οποίο κατά πάσα πιθανότητα είναι χαμένο κάπου στις αποθήκες του ΟΛΠ.

silo3Ο εντυπωσιακός μπετονένιος πύργος του Σιλό Σιτηρών* στο λιμάνι του Πειραιά υπήρξε μία πρωτοφανής σε μέγεθος, μορφή και τεχνολογία κατασκευή για την εποχή του. Κτίστηκε στην προβλήτα της Κρεμμυδαρούς, τη σημερινή Ηετιώνεια το 1934-1936. Τα σχέδια και ο εξοπλισμός ήρθαν από τη Γερμανία και τη Siemens-Bauunion με επίβλεψη του μηχανικού Νικολάου Γαβαλά ο οποίος μεταξύ άλλων είχε σχεδιάσει και το Δημόσιο Καπνεργοστάσιο της οδού Λένορμαν στην Αθήνα. Το πρότυπο του πύργου της αποθήκης σιτηρών ακολουθήθηκε στη συνέχεια και στα λιμάνια της Καβάλας, της Καλαμάτας, του Βόλου.

Η υπόθεση του Σιλό, της μετατροπής του σε Μουσείο Εναλίων Αρχαιοτήτων, ξεκίνησε το 2010. Ήταν μία ιδέα που δρομολογήθηκε από τον τότε κρατικό ΟΛΠ στα πλαίσια ενός εύστοχου ευρύτερου προγράμματος, της Πολιτιστικής Ακτής.

Σελίδα 1 από 6