Πειραιάς (86)
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ "Πειραιάς για όλους": Είκοσι τέσσερα στελέχη των παραλιμένιων Δήμων του Πειραιά προσέφυγαν στο ΣτΕ κατά των περιβαλλοντικών παραβιάσεων του ΟΛΠ - Cosco
Συντάκτρια Ομάδα διαχείρισης
Σε κοινή αίτηση προς το Συμβούλιο της Επικρατείας για την ακύρωση και αναστολή των υπουργικών αποφάσεων που έδωσαν τις περιβαλλοντικές εγκρίσεις στα έργα της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά προχώρησαν 24 κορυφαία στελέχη της Αυτοδιοίκησης των πειραϊκών δήμων. Σε αυτό το παμπειραϊκό μέτωπο συνυπογράφουν μεταξύ άλλων, ο Δήμαρχος Κερατσινίου-Δραπετσώνας Χρήστος Βρεττάκος, ο Δήμαρχος Περάματος Γιάννης Λαγουδάκης, ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης στον Δήμο Πειραιά Νίκος Μπελαβίλας, ο τέως Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Γιώργος Γαβρίλης, ο τέως Αντιπεριφερειάρχης Νήσων Αττικής Παναγιώτης Χατζηπέρος, περιφερειακοί, δημοτικοί και κοινοτικοί σύμβουλοι με συμμετοχές που καλύπτουν όλη την ακτή από την Πειραϊκή ως το Πέραμα ενώ εκπροσωπούνται επίσης η Σαλαμίνα και η Αίγινα. Νίκος Μπελαβίλας: Να είστε βέβαιοι, στον Πειραιά θα γίνει «της Χαβούζας» με τη νέα τροπολογία της κυβέρνησης Μητσοτάκη για τα σκουπίδια στο Αιγάλεω
Συντάκτρια Ομάδα διαχείρισης
Το έδαφος για να πνίξει τον ευρύτερο Πειραιά με τα σκουπίδια όλης της Αττική άνοιξε η κυβέρνηση των αρίστων κατά τα πρότυπα της χαβούζας μιας άλλης εποχής αλλά και των προθέσεων των σημερινών υπουργών, όπως ο κ. Βορίδης, που ήθελαν να φέρουν όλα τα λύματα της Αττικής στην Ψυττάλεια για να προστατέψουν τις εκλογικές τους περιφέρειες. Δεν έχουν όμως τις ίδιες ευαισθησίες οι γαλάζιοι βουλευτές του Πειραιά. Οι κ.κ. Κατσαφάδος, Τραγάκης κ.ά. έβαλαν την υπογραφή τους αδιαφορώντας για τους Πειραιώτες: τα παιδιά ενός κατώτερου θεού που κουβαλούν τις αμαρτίες του Λεκανοπεδίου.
Πολιτιστικό και περιβαλλοντικό έγκλημα από την Cosco στην Πειραϊκή
Συντάκτης Φώτης Νυχτολέας
Το πόρισμα των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Αττικής «αδειάζει» την υπουργό Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη, η οποία έχει διαψεύσει τις καταγγελίες του Παρατηρητηρίου Πειραϊκής για τους κινδύνους που απορρέουν από τα έργα της Cosco στην Πειραϊκή.
Οι κίνδυνοι που διατρέχει το Ταφικό Μνημείο του Θεμιστοκλή μαζί με την τεράστια περιβαλλοντική καταστροφή που συντελείται στο θαλάσσιο εργοτάξιο της Cosco, στην Πειραϊκή, εκεί όπου εκτελούνται τα έργα για την κατασκευή του νέου λιμένα κρουαζιέρας, επισημαίνονται στο πόρισμα των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Αττικής.
Ανάκριση από τον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Πειραιά για αέριες εκπομπές κρουαζιερόπλοιου εντός του λιμανιού
Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης
Κάθε φορά που τυχαίνει να διαβάσουμε άρθρα που αναφέρονται στην ατμοσφαιρική ρύπανση στο λιμάνι του Πειραιά θυμώνουμε αλλά δεν πέφτουμε από τα σύννεφα μιας και όλες τις φορές οι ελάχιστες μετρήσεις όποτε γίνονται δείχνουν ότι η ατμόσφαιρα στο λιμάνι του Πειραιά και εννοείται και στις πέριξ περιοχές είναι σε πολλούς ρύπους η πλέον μολυσμένη στο λεκανοπέδιο.
Τι μπορεί να αλλάξει αυτήν την ανθυγιεινή κατάσταση. Πολλοί σταθμοί μέτρησης αερίων εκπομπών μέσα στο λιμάνι, όπως υπάρχουν στα περισσότερα ευρωπαϊκά λιμάνια, την από το 2020 ημερομηνία εφαρμογής της απόφασης του Διεθνή Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) για χρήση ναυτιλιακού καυσίμου μικρής περιεκτικότητας σε θείο 0.5% για όλα ανεξαιρέτως τα πλοία και τον έντονο εξηλεκτρισμό διαφόρων λειτουργιών των πλοίων που έχει πάρει απόφαση τα τελευταία χρόνια η ΙΜΟ ( Η ηλεκτρική ενέργεια στην υπηρεσία της Ναυτιλίας ).
Όλοι όσοι έχουμε μια πείρα ζωής καταλαβαίνουμε πως, ιδιαίτερα σ'αυτήν την χώρα, εξ ίσου σημαντικό με τις οικολογικές αποφάσεις της ΙΜΟ είναι και οι μηχανισμοί ελέγχου, είτε από ανεξάρτητες αρχές είτε από κρατικές.
Πότε θα είναι έτοιμη η τροπολογία σχετικά με την μετεγκατάσταση της Oil One στην οποία αναφέρθηκε στην ομιλία του στη Νίκαια ο γραμματέας του ΣΥΡΙΖΑ - ΠΣ, ε πότε σύντροφοι;;
Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης
Σ.Δ. Σημαντικά για το περιβάλλον της περιοχής του Πειραιά και ειδικότερα του δήμου Κερατσινίου Δραπετσώνας είναι αυτά στα οποία αναφέρθηκε ο Γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ - ΠΣ κ.Τζανακόπουλος στην ομιλία του στη Νίκαια.
Θα επικεντρωθώ μόνο στο θέμα που καίει την ευρύτερη περιοχή του Δ.Πειραιά και αφορά γύρω στους 100 χιλ. ανθρώπους. Κι αυτό είναι το θέμα της μελισσανιδίλας που κύρια πηγή της είναι η Oil One. Αυτό που προσωπικά περίμενα να ακούσω, ένα χρόνο μετά την παράδοση της τροπολογίας του νόμου του 2017 για την εικοσαετή παραμονή βιομηχανιών στον χώρο που λειτουργούν, τροπολογία με ομόφωνη απόφαση του Δ.Σ του δήμου Κερατσινίου Δραπετσώνας, περίμενα λοιπόν, μία έτοιμη τροπολογία σχετικά με έναν άλλο νόμο του 2005. Την αντίρρηση ως προς την τροπολογία του δήμου την είχαν εκφράσει πριν ένα χρόνο βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ - ΠΣ. Με λίγα λόγια υποστήριξαν τότε ότι η τροπολογία του δήμου καλή είναι αλλά σκοντάφτει σε ένα άλλο νόμο του 2005 που επιτρέπει μεν τις μετεγκαταστάσεις βιομηχανιών που αποδεδειγμένα μολύνουν το περιβάλλον αλλά μόνο εντός του ίδιου δήμου ή σε όμορους δήμους. Περίμενα λοιπόν ένα χρόνο μετά να μας πει ο κ.Τζανακόπουλος ότι επιτέλους είναι έτοιμη και η δεύτερη τροπολογία και όχι αυτό το φέξε μου και γλίστρησα ότι δηλαδή ΘΑ εργαστεί ο ΣΥΡΙΖΑ -ΠΣ για την αλλαγή του σχετικού νομοθετικού πλαισίου.
Γιατί λέει ΝΑΙ η κυβέρνηση στο νότιο παραθαλάσσιο μέτωπο της Αττικής και ΟΧΙ στο δυτικό παραθαλάσσιο του Πειραιά;
Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης
Σ.Δ Μια χαρά την πήραμε διαβάζοντας αυτό το ρεπορτάζ που ακολουθεί, σχετικά με την παρουσίαση του έργου ανάπλασης του παραλιακού μετώπου της νοτιανατολικής. Αττικής από τον πρωθυπουργό κ.Μητσοτάκη. Όταν ένα κομμάτι του κόσμου μας, της πόλης μας, της περιοχής μας βελτιώνεται, καλυτερεύει, ομορφαίνει, αυτό άμεσα και έμμεσα πάντα έχει θετικές επιπτώσεις στη ζωή των ανθρώπων που ζουν κι εργάζονται όχι μόνο στις περιοχές αυτές αλλά και παραπέρα. Γι'αυτό ελπίζουμε αυτή η εξαγγελία του πρωθυπουργού να μην είναι σαν κι εκείνη που έκανε το καλοκαίρι του '19 στις προγραμματικές του δηλώσεις στη Βουλή για τη δημιουργία Κέντρου Καινοτομίας στην περιοχή της Ανάπλασης στα Λιπάσματα Δραπετσώνας και από τότε μην τον είδατε τον Παναή.
Για το τραμ στον Πειραιά και για όλα τα έργα μεταφορών και υποδομών στην ευρύτερη περιοχή, μίλησε στο ΕΒΕΠ ο αρμόδιος υπουργός
Συντάκτρια Ομάδα διαχείρισης
Έργα υποδομών και μεταφορών που θα προσδώσουν δυναμική σε επιχειρηματικό επίπεδο στον ευρύτερο Πειραϊκό χώρο αποτέλεσαν αντικείμενο συζήτησης στη διεξαχθείσα με τηλεδιάσκεψη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, στην οποία έλαβε μέρος ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Κώστας Καραμανλής, η αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Σταυρούλα Αντωνάκου και ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης.
ΧΑΪ ΛΑΪΦ: μια ψηφίδα στην ταυτότητα της πόλης μας, #pireas4all
Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης
Φίλες και Φίλοι, Συνταξιδιώτισσες και Συνταξιδιώτες,Για ένα Σαββατοκύριακο γεμάτο "Χάι Λάιφ"
► Δείτε εδώ 5λεπτο βίντεο με τίτλο "ΧΑΪ ΛΑΪΦ: μια ψηφίδα στην ταυτότητα της πόλης μας". Μια δ ημιουργία του #pireas4all , αφιερωμένη στις μνήμες μας και τις διεκδικήσεις μας
► Ακούστε εδώ τον Νίκο Μπελαβίλα να συζητάει για τις πρόσφατες εξελίξεις με τη δημοσιογράφο Ναταλί Χατζηαντωνίου στην εκπομπή "Art and the city" στον ραδιοφωνικό σταθμό "Στο Κόκκινο 105,5"
Περί της επαναφοράς του μύθου του Σκυλίτση, του Νίκου Μπελαβίλα στο fb
Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης
Μία παλιά ιστορία ξαναζεσταμένη έχει βγει στον αέρα στην πόλη μας. Λέγεται «Ο Άρχοντας του Πειραιώς» και αναφέρεται στον διορισμένο από τη δικτατορία των συνταγματαρχών δήμαρχο Αριστείδη Σκυλίτση. Αναπαράγεται με πολλές και δικαιολογημένες αντιδράσεις σε ιστορικές σελίδες των social media. H ιστορία της ανάδειξης του Σκυλίτση έχει προϊστορία μισού αιώνα! Τα «σταγονίδια» -όπως ονομάστηκαν από τον Κωνσταντίνο Καραμανλή τα υπολείμματα της Χούντας- μετά το ’74 επιχείρησαν να ξεπλύνουν τον Σκυλίτση εμφανίζοντας τον ως επιτυχημένο δήμαρχο που «καθάρισε» τον Πειραιά. Κατεδαφίστηκε το υφαντουργείο Βελισσαρόπουλου στον Πειραιά, του Νίκου Μπελαβίλα, από το fb
Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης
Έτσι λοιπόν ο Πειραιάς και ο πολιτισμός μας έχασαν ένα από τα ωραιότερα μνημεία της βιομηχανικής κληρονομιάς. Το συριανό υφαντουργείο Βελισσαρόπουλου που εγκαταστάθηκε στην οδό Τροχιοδρόμων το 1912, σηματοδοτούσε τη μεγάλη στροφή, την κυριαρχία του Πειραιά επί της Ερμούπολης. Το εργοστάσιο αγοράστηκε από μία εταιρεία real-estate το 2008. Εγκαταλείφθηκε, βανδαλίστηκε, κάηκε δύο φορές, τελικά χτυπήθηκε και από τον σεισμό. Το μεγαλύτερο τμήμα του κατεδαφίστηκε προχθές. Ήταν μία οδυνηρή στιγμή η λήψη της φωτογραφίας με τη μπουλντόζα να ρίχνει τους τοίχους του σημαντικού ύστερου νεοκλασικού που άντεξε δύο πολέμους και έναν αιώνα για να πέσει εξαιτίας της ανικανότητας των αρμόδιων φορέων και του «επενδυτικού» δόλου.