Πειραιάς

Πειραιάς (136)

pireas4Να υπενθυμίσουμε ότι στο Δημοτικό Συμβούλιο Κερατσινίου Δραπετσώνας που διεξήχθη στις 14.10 με τον τρόπο της "δια περιφοράς", μία επιλογή της Δημοτικής Αρχής,  πήραν μέρος και οι 41 δημοτικοί σύμβουλοι, παρόλο που οι επικεφαλής τριών δημοτικών παρατάξεων (Καμάς, Τσιρίδης και "Λαϊκή Συσπείρωση") είχαν πριν τη διεξαγωγή εκφράσει δημοσίως τις αντιρρήσεις τους για τον "δια περιφοράς" τρόπο. Να προσθέσουμε επίσης πως ο τρόπος αυτός της διεξαγωγής του Δ.Σ για να πραγματοποιηθεί απαιτεί την συμμετοχή των 2/3 του συνόλου των Δημοτικών Συμβούλων. Όμως στο Δήμο Πειραιά, που η δημοτική αρχή είχε προτείνει να γίνει το τελευταίο Δημοτικό Συμβούλιο στις 20.10 "δια περιφοράς", τελικά δεν πραγματοποιήθηκε κι ο λόγος είναι πως οι Δημοτικές Παρατάξεις «Πειραιάς για Όλους», «Λαϊκή Συσπείρωση Πειραιά» και «Ανταρσία στο Λιμάνι» συνεπείς με τις αρχές τους αρνήθηκαν να συμμετάσχουν. Μια στάση που την καταλαβαίνουμε και την υποστηρίξαμε με το άρθρο μας στις 12.10 " Ποιος ντρέπεται και ποιος όχι  ". Είναι θέμα πάντως, για ποιους λόγους οι αριστερών καταβολών δημοτικοί σύμβουλοι της συμπολίτευσης στο δήμο Κερατσινίου Δραπετσώνας δείχνουν με τη στάση τους να συμφωνούν με τον επί της ουσίας αντιδημοκρατικό "δια περιφοράς" τρόπο διεξαγωγής των Δ.Σ.

cosco5

Σ.Δ: Η σύμβαση παραχώρησης του ΟΛΠ στη Cosco το 2016, δεν περιλαμβάνει στους όρους της τη δημιουργία και λειτουργία ναυπηγείων της Cosco στις εκτάσεις που της παραχωρήθηκαν. Η σύμβαση ορίζει σαφώς ότι έχει παραχωρηθεί η διαχείριση και η εκμετάλλευση λιμενικών υπηρεσιών και συμπληρωματικά η συντήρηση και εκμίσθωση των ναυπηγοεπισκευαστικών υποδομών για χρήση από τρίτους που έχουν αυτό το δικαίωμα από την ελληνική νομοθεσία. Στο βαθμό τώρα που θα επιτρέψει η κυβέρνηση τελικά να φτιάξει η Cosco το ναυπηγείο που επιδιώκει στο Πέραμα, ή στο μώλο της Δραπετσώνας, ένα είναι το βέβαιο. Οι  ναυπηγοεπισκευαστικές μικροεπιχειρήσεις που λειτουργούν πολλά χρόνια τώρα και απασχολούν χιλιάδες εργαζόμενους σιγά σιγά θα κλείσουν. Κι αυτό είναι απαράδεκτο να συμβεί ιδιαίτερα σε μια περιοχή που η ανεργία ήδη είναι μεγάλη. Ελπίζουμε ότι τελικά η κυβέρνηση θα κάνει τα αδύνατα δυνατά για να μην προκύψει ένα ναυπηγείο της Cosco τέτοιο που θα κλείσει τις ναυπηγοεπισκευαστικές μικροεπιχειρήσεις που λειτουργούν στο Πέραμα και στο μώλο της Δραπετσώνας. 

piraiki4Αγαπητοί συμπολίτες και συνταξιδιώτες, εσείς που ανταποκριθήκατε στο κάλεσμα του Δήμου Πειραιά, για μια εν πλω ξενάγηση, προσδοκώντας να δείτε τον Πειραιά ‘’αλλιώς’’! Επειδή αυτό το ‘’αλλιώς’’ έχει πολλαπλές αναγνώσεις, αποφασίσαμε να σας κάνουμε και τη δική μας ‘’εναλλακτική’’ ξενάγηση. Ο Δήμαρχός μας υπόσχεται ‘’Μαγικές εικόνες του Πειραιά από τη θάλασσα’’ και τη θέαση ‘’των όμορφων ακτών του Πειραιά και άλλων αγαπημένων σημείων της πόλης μέσα από μια νέα οπτική γωνία’’!

salaminomaxoiΝίκος Μπελαβίλας. "Ο εορτασμός των 2.500 χρόνων της Ναυμαχίας της Σαλαμίνας ξεκινά με νέα απόφαση λειτουργίας διαλυτηρίου πλοίων επί του αρχαιολογικού χερσαίου και ενάλιου χώρου για τα επόμενα 15 χρόνια." 

Το διαλυτήριο πλοίων "Ναυπηγεία Κυνόσουρας Α.Ε." στη Σαλαμίνα λειτουργεί με πρώτη αδειοδότηση επί χούντας το 1971, δίπλα και γύρω από τον Τύμβο των Σαλαμινομάχων. Ακολούθησαν επάλληλες άδειες λειτουργίας. Η τελευταία δόθηκε το 1998 με αόριστη διάρκεια.

pireas2Το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) του Δήμου Πειραιά αποτελεί ένα στρατηγικό σχέδιο που εκπονείται με σκοπό να ικανοποιήσει τις ανάγκες για την κινητικότητα ανθρώπων και αγαθών στις πόλεις για την βελτίωση της ποιότητας ζωής.

Ακολουθώντας τα ευρωπαϊκά πρότυπα και τις προδιαγραφές για την βιώσιμη κινητικότητα, και παρά τις πρωτόγνωρες συνθήκες που διαμόρφωσε η πανδημία της Covid-19, ο δήμος Πειραιά διεξήγαγε με ιδιαίτερη επιτυχία και υψηλή συμμετοχή την πρώτη διαβούλευση για το  Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) του δήμου.

fanuriosΗ εκκλησία του Αγίου Φανουρίου στη Δραπετσώνα κάθε χρόνο στις 26-27 Αυγούστου έχει μεγάλο σουξέ. Στον μεγάλο εσπερινό της παρανομής συμμετέχει ένα μεγάλο πλήθος που μεταφέρει την φανουρόπιτά του για να την ευλογήσουν οι ιερείς. Στο πανηγύρι που στήνεται γύρω από την εκκλησία και στην λιτανεία της εικόνας παίρνουν μέρος πολλοί πιστοί, όπου είναι σημαντικό να τονίσουμε πως ένα μεγάλος μέρος τους προέρχεται από διάφορες περιοχές του ευρύτερου Πειραιά.

pirgosΑγαπητέ κύριε Μώραλη,
προσπαθώ να καταλάβω τι ακριβώς σας συνέβη και χάσατε την ψυχραιμία σας, στο πρόσφατο Δελτίο Τύπου που εκδώσατε.
Σε μία ερώτηση για το πόσο ακριβώς θα κοστίσει στον Δήμο Πειραιά η αξιοποίηση του Πύργου, λάβαμε μία απάντηση ό,τι να’ναι. Με μία απίστευτη πολυλογία (αυτός είναι ψύχραιμος χαρακτηρισμός) προκειμένου να μην υπάρξει απάντηση στο ερώτημα μας. Βάζοντας δυστυχώς και το δύσμοιρο «Κανάλι 1» να παριστάνει το προσωπικό σας ΜΜΕ καθώς δημοσιοποίησε την απάντηση σας χωρίς να δημοσιοποιήσει την ερώτηση μας, του «Πειραιάς για Όλους»-τέτοια πολυφωνία!
Πάμε λοιπόν από την αρχή. Το ερώτημα και η ουσία των πραγμάτων.
mikrolimanoΒρεθήκαμε, την Τετάρτη 17 Ιουνίου το απόγευμα, στα σκαλάκια της Μίνωος ανάμεσα στα προσφυγικά με τους κατοίκους. Η συζήτηση δεν έμοιαζε με τις άλλες που έχουμε οργανώσει στις γειτονιές. Στήθηκε από τον «Πειραιάς για Όλους» μαζί με μία μικρή ομάδα δημοτών που κυριολεκτικά ζήτησαν βοήθεια μέσα στο αδιέξοδο που βιώνουν.

Ανταποκρίθηκαν κάπου εκατό κάτοικοι. Πολλοί πέρασαν, στάθηκαν, άκουσαν, μίλησαν, ρώτησαν. Η κουβέντα έφτασε ως αργά το βράδυ. Ήταν παλιοί πρόσφυγες, νέες και νέοι, επιχειρηματίες, άνθρωποι που έχουν ζήσει εκεί από τα γεννοφάσκια τους. Και από εμάς μία μεγάλη ομάδα: ο επικεφαλής Νίκος Μπελαβίλας, οι δημοτικοί σύμβουλοι Βάνα Μελά, Λία Δρίτσα-Αποστόλου, Παναγιώτης Αναστασάκος, Δημήτρης Γκερλές, ο κοινοτικός σύμβουλος Αγαπητός Αγαπητάκης, η συντονίστρια της παράταξης Αργυρώ Βράκα.

·    piraikiΓια το Περιβαλλοντικό-Πολιτιστικό έγκλημα που συντελείται στον Πειραιά (μπάζωμα 140 στρεμμάτων της θάλασσας εκτός του λιμένα του Πειραιά  όπου καταλήγει ένα σωζόμενο παραθαλάσσιο οχυρό μέτωπο των «Κονωνείων Τειχών» της αρχαίας  Αθήνας για την κατασκευή δύο (2) επιπλέον των 11 υπαρχουσών εντός του λιμένα θέσεων πρόσδεσης γιγαντιαίων κρουαζιερόπλοιων) έχουν κατατεθεί στο ΣτΕ  δύο (2) ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΚΥΡΩΣΗΣ Διοικητικών Πράξεων (Υπ. Ναυτιλίας-Περιβάλλοντος-Οικονομικών)από 115 πολίτες και το «Εργατικό Κέντρο Πειραιά» και έχει ήδη ορισθεί δικάσιμος η 7-10-2020.

vuliΚάτι μ'ενοχλεί με αυτήν την ερώτηση που κατέθεσαν στη Βουλή οι 4 Πειραιώτες βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ απευθυνόμενοι στον υπουργό Περιβάλλοντος για το θέμα της μελισσανιδίλας στις περιοχές Δραπετσώνας Κερατσινίου, Περάματος και Πειραιά. Καλοδεχούμενη φυσικά, αλλά....Αυτές λοιπόν τις απόψεις που έχουν σήμερα για το συγκεκριμένο θέμα, προφανώς πάνω κάτω τις ίδιες δεν θα είχαν και τα προηγούμενα χρόνια; Τι έκαναν λοιπόν τα χρόνια που ο ΣΥΡΙΖΑ ήταν κυβέρνηση γι'αυτό το θέμα; Εγώ υποστηρίζω πως δυστυχώς τίποτα. Τίποτα κρίνοντας εκ του αποτελέσματος. Και ούτε ένα μέτρο δεν υπέπεσε στην αντίληψή μου που να πήραν από μόνοι τους ή κάτω από τη δικιά τους πίεση οι υπουργοί Περιβάλλοντος Τσιρώνης και Σ.Φάμελλος, μέτρο που να δείχνει μια διάθεση κόντρας με την ρυπογόνο λειτουργία της Oil One. Μέτρο που να δείχνει ότι υπερασπίζεται με πράξεις την υγεία και την ποιότητα ζωής των κατοίκων αυτών των περιοχών.