ΦωτεινόΣέπιαΣκοτεινόΜεγέθυνση (+)Σμίκρυνση (-)Χωρίς σχόλιαΜε σχόλιαΠιο στενόΠιο φαρδύ
Σάββατο, 27 Ιουνίου 2026 20:16

Παρατηρητήριο Πειραϊκής: Ευρώπη στα λόγια πάρκινγκ στην πράξη το Καραϊσκάκη

Επιλέγων ή Συντάκτης 
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφοι)
faa16Στην Ευρώπη υπάρχουν μερικά από τα πιο θρυλικά γήπεδα του κόσμου που είναι κυριολεκτικά «σφηνωμένα» μέσα σε πυκνοκατοικημένες γειτονιές, με τα μπαλκόνια των σπιτιών να απέχουν μόλις λίγα μέτρα από τις εξέδρες.
 
Ωστόσο, η διαφορά της Ευρώπης με αυτό που πάει να γίνει στο Νέο Φάληρο κρύβεται στην εξής φράση: Μηδέν αυτοκίνητα, μηδέν νέα πάρκινγκ.
κλασικά παραδείγματα και πώς λειτουργούν:
 
1. Σαντιάγο Μπερναμπέου (Ρεάλ Μαδρίτης) – 85.000 θέσεις
Το γήπεδο της Ρεάλ βρίσκεται στην καρδιά της Μαδρίτης, στην πολυτελή και πυκνοκατοικημένη περιοχή Chamartín, περιτριγυρισμένο από πολυκατοικίες και γραφεία.
Όταν έγινε η πρόσφατη γιγαντιαία ανάπλασή του, η Ρεάλ δεν πήρε τα γύρω οικόπεδα για να τα κάνει υπέργεια πάρκινγκ για ΙΧ. Αντίθετα, ολόκληρος ο σχεδιασμός βασίστηκε στο ότι το 80-90% των θεατών φτάνει αποκλειστικά με το Μετρό, με λεωφορεία ή με τα πόδια.
 
2. Άνφιλντ (Λίβερπουλ) & Στάμφορντ Μπριτζ (Τσέλσι) – 40.000 έως 60.000 θέσεις
Στην Αγγλία, η παράδοση θέλει τα γήπεδα μέσα στις γειτονιές. Στο Άνφιλντ, οι εξέδρες συνορεύουν τοίχο-τοίχο με τα παραδοσιακά χαμηλά σπίτια των κατοίκων.
Πώς λειτουργεί; Τις ημέρες των αγώνων, οι γύρω δρόμοι κλείνουν εντελώς για τα αυτοκίνητα σε ακτίνα χιλιομέτρων. Επιτρέπεται η διέλευση μόνο στους μόνιμους κατοίκους με ειδικό πάσο. Δεν υπάρχει η έννοια του «πάω με το αμάξι μου και παρκάρω δίπλα στο γήπεδο».
 
3. Σαν Σίρο (Μιλάνο) – 75.000 θέσεις
Βρίσκεται μέσα σε μια καθαρά οικιστική γειτονιά του Μιλάνου.
Πώς λειτουργεί; Υπάρχει ειδική γραμμή Μετρό (η μοβ γραμμή M5) που σε αφήνει ακριβώς έξω από το γήπεδο. Η δημοτική αρχή επιβάλλει τόσο αυστηρούς περιορισμούς στάθμευσης γύρω-γύρω, που αν τολμήσεις να πας με ΙΧ χωρίς να έχεις πανάκριβη προκρατημένη θέση στα ελάχιστα υπόγεια πάρκινγκ, το αυτοκίνητο θα στο σηκώσει ο γερανός σε πέντε λεπτά.
Πού γίνεται η «ελληνική πατέντα» στο Καραϊσκάκη;
Στο εξωτερικό, λοιπόν, η ύπαρξη ενός μεγάλου γηπέδου μέσα στην πόλη θεωρείται αποδεκτή μόνο αν συνδυάζεται με τη δραστική μείωση του αυτοκινήτου. Η φιλοσοφία τους είναι: «Θέλεις γήπεδο 50.000 ή 80.000 θέσεων μέσα στη γειτονιά; Τότε ξέχνα το αμάξι σου. Θα έρθεις με το τρένο».
Εδώ, ο εκπρόσωπος της ΠΑΕ κ. Συναδινός και ο δήμαρχος προσπαθούν να κάνουν έναν παράλογο συνδυασμό:
Από τη μία επικαλούνται την ευρωπαϊκή νοοτροπία (λέγοντας «έχουμε Μετρό, ο κόσμος θα έρχεται με αυτό»), αλλά από την άλλη εφαρμόζουν την παλιά, κακή ελληνική συνταγή (λέγοντας «θα πάρουμε και τα γύρω οικόπεδα για να στριμώξουμε 1.800 υπέργεια αυτοκίνητα»).
Αυτό είναι που δεν γίνεται πουθενά στον προηγμένο κόσμο. Κανένας ευρωπαϊκός δήμος δεν θα επέτρεπε σε μια ομάδα να επεκταθεί στις 50.000 θέσεις και ταυτόχρονα να μετατρέψει τη γειτονιά γύρω από το γήπεδο σε ένα απέραντο, υπέργειο πάρκινγκ από άσφαλτο.
 
Τελευταία τροποποίηση στις Κυριακή, 28 Ιουνίου 2026 20:08
Κατηγορία Πειραιάς
Φώτης Νυχτολέας

Τελευταία άρθρα από τον/την Φώτης Νυχτολέας

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Κτίριο Κεράνη: Ξεκίνησε η μεγάλη ανάπλαση στην Πειραιώς – 408 διαμερίσματα στο νέο Keranis Residences

Προσθήκη νέου σχολίου

Κωδικός ασφαλείας
Ανανέωση

επιστροφή στην κορυφή