-Έκοψε τις τεράστιες εκπτώσεις σε εταιρίες που είχαν πολιτικές άκρες. 

-Βρήκε τα βαγόνια που "χάνονταν" και τα είχαν ιδιώτες ως αποθήκες.

 -Σταμάτησε εταιρίες από ανθρώπους του ΟΣΕ που χρησιμοποιούσαν τα τρένα δωρεάν.

-Βρήκε όσους έκλεβαν καύσιμα (15 εκατ. το χρόνο-ακόμη και για το σπίτι τους) κι έβαλε κάμερες στους σταθμούς.

- Βρήκε ότι νοικιαζόταν στο Θριάσιο αποθήκη 52 χιλ. τετρ. για 200 ευρώ.

 -Έκοψε ψεύτικες υπερωρίες (όταν οι "εργαζομενοι" ήταν σε διακοπές).

-Έκοψε το επίδομα πλυσίματος χεριών και έγκαιρης προσέλευσης.

-Κατάφερε να βρει πελάτες (Cosco κτλ.) και είχε το 33% του μεριδίου αγοράς στο Αθήνα-Θεσ/νίκη.

-Οργάνωσε τις ανάγκες του ΟΣΕ για προσωπικό.

Τελικά το 2015, επί ΣΥΡΙΖΑ, ο Σπίρτζης του ζήτησε δύο φορές να παραιτηθεί. Όταν δεν το έκανε "ξαφνικά" πήγαν λαθρο πάνω στις γραμμές στην Ειδομένη κι άρχισαν να φεύγουν οι πελάτες. Ο κ. Ζηλιασκόπουλος παραιτήθηκε. Το 2016 ο Σπρίτζης πούλησε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ (η σημερινή Hellenic Train Α.Ε) στους Ιταλούς για 45 εκατ. Με την ιδιωτικοποίηση έκλεισε γρήγορα-γρήγορα και ο φάκελος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με το χρέος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ όπου τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών προχώρησαν στη διαγραφή των χρεών της συνολικού ύψους 692.161.809,27 ευρώ προς τον ΟΣΕ, προκειμένου να καταστεί δυνατή η ολοκλήρωση της πώλησης.

Στη συνέχεια επί ΝΔ ο σιδηρόδρομος αφέθηκε στην τύχη του και φτάσαμε στα Τέμπη. Τελικά κανένας δεν ήθελε ανθρώπους με όραμα, όπως ο κ. Ζηλιασκόπουλος, γιατί υπάρχουν τα γαλαζοπρασινοροζ λαμόγια-πελάτες.

Και ουρλιάζουμε για τα "κέρδη των εταιρειών".

Όλοι προτιμάμε τα λαμόγια.

Ιωάννης Βατάτζης 

ΥΓ Κανένας δεν μας εξαπατά ποτέ. Εμείς μόνοι μας εξαπατούμε τους εαυτούς μας.(Γκαίτε)