Πειραιάς

Πειραιάς (64)

limani1Τις τελευταίες δεκαετίες, μετά τις δομικές αλλαγές που συνέβησαν στη λιμενική βιομηχανία, μεγάλα παραδοσιακά λιμάνια που είχαν αναπτυχθεί σε μεγάλες πόλεις μετέφεραν την εμπορική τους δραστηριότητα σε νέες εγκαταστάσεις εκτός πόλεων. Απελευθερώθηκαν έτσι μεγάλες εκτάσεις στην καρδιά των πόλεων που σταδιακά μετασχηματίστηκαν και νέες δραστηριότητες εγκαταστάθηκαν.

Οι περιοχές αυτές κατά κανόνα προσανατολίστηκαν στην αναψυχή και τον πολιτισμό. Συχνά οι νέες δραστηριότητες στεγάζονται σε κτήρια παλιών αποθηκών που, αντί να ερημώσουν, αποκτούν νέα χρήση συμβάλλοντας στη διατήρηση της ατμόσφαιρας του λιμανιού.

enalies arhaiotitesΤΟ ΠΕΡΙΜΕΝΑΜΕ ΜΕ ΑΓΩΝΙΑ... αλλά δεν είδαμε να προβλέπεται οτιδήποτε σχετικά με αυτό στο «Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και Μελέτη Διαχείρισης του Λιμένα Πειραιά (master planαπό την ΟΛΠ Α.Ε. Στην ίδια εταιρεία ανήκει και το κτίριο, γνωστό μας ως Silo, που προοριζόταν να επιτελέσει ένα σπουδαίο μουσειακό ρόλο, να στεγάσει περίπου 2.000 αρχαιότητες που εντοπίστηκαν στις ελληνικές θάλασσες.

Πράγματι, ήδη από το 2010 είχε εξαγγελθεί πανηγυρικά η δημιουργία του Μουσείου Εναλίων Αρχαιοτήτων στο πλαίσιο του προγράμματος «Πολιτιστική Ακτή Πειραιά», το οποίο παρουσιάστηκε τότε από τον ΟΛΠ και το ΥΠΠΟ.

pireas16Πρόσφατα η ΟΛΠ Α.Ε έθεσε προς διαβούλευση το αναπτυξιακό σχέδιο και τις επόμενες μέρες θα πρέπει να έχουν καταθέσει τις προτάσεις τους οι παραλιμένιοι Δήμοι, οι χρήστες και οι Φορείς των πόλεων ώστε το τελικό σχέδιο να κατατεθεί στο αρμόδιο Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής.

proastikΑς ξεκινήσουμε από το ειδικό. Πραγματικότητα γίνεται από τον Φεβρουάριο η απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού του Πειραιά με το αεροδρόμιο της Αθήνας. Υστερα από πολλά χρόνια αναμονής, με την παράδοση της ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Αθήνα - Πειραιάς, το μεγαλύτερο λιμάνι της Μεσογείου μετατρέπεται σε αφετηρία του προαστιακού σιδηροδρόμου. Σε πρώτη φάση ο Πειραιάς θα αποτελέσει αφετηρία του αστικού τμήματος του προαστιακού, συνδέοντας πλέον απευθείας τον Πειραιά με το Κιάτο, τη Χαλκίδα και το αεροδρόμιο.

melisanidi3Σε μια εποχή "χειμερινής ησυχίας", πάνω από 20 φορείς και συλλογικότητες ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα του συλλόγου εκπαιδευτικών Πειραιά «η Πρόοδος» για τη συγκρότηση παλλαϊκού μετώπου αγώνα ενάντια στην λειτουργία των εγκαταστάσεων της OilOne στη Δραπετσώνα με σύνθημα «ΟΧΙ ΣΤΑ ΚΑΖΑΝΙΑ-ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΗ ΖΩΗ». 
Στην ιδιαίτερα θερμή συνάντηση που έγινε τη Δευτέρα 27.11 στο 13ο&21ο Δημοτικό Κερατσινίου, τονίστηκε από όλους ότι η εγκατάσταση της OilOne δημιουργεί πρόσθετους περιβαλλοντικούς κινδύνους και οι συνέπειες από τη λειτουργία της αθροίζονται στα πολλαπλά περιβαλλοντικά προβλήματα σε μια επιβαρυμένη περιβαλλοντικά και πυκνοκατοικημένη περιοχή.

turkolimΜε το ποσό των 5.700.000 ευρώ θα χρηματοδοτήσει η Περιφέρεια Αττικής το έργο της ανάπλασης του Μικρολίμανου στον Πειραιά, το οποίο θα εκτελεστεί από τον δήμο της πόλης.

Στη συνάντηση που είχαν εκπρόσωποι της Περιφερειακής Ενότητας Πειραιά και του Δήμου Πειραιά παρουσιάστηκαν τα κύρια στοιχεία της μελέτης για την υλοποίηση του έργου, ένα πάγιο αίτημα της πόλης και των φορέων που εδώ και δεκαετίες διεκδικούσαν επιτακτικά τη λειτουργική και αισθητική αναβάθμιση της περιοχής. 

lifo101Και στα Σελήνια και στου Σκαφάκη και στη Φρεαττύδα και στα Βοτσαλάκια της Δραπετσώνας και της Καστέλας έχουμε κολυμπήσει, εμείς, σχεδόν όλοι οι αγαπητοί μας φίλοι και άλλοι πολλοί γνωστοί και άγνωστοι Πειραιώτες. Από τότε που ήμασταν παιδιά και συνεχίζουμε μέχρι τώρα που οδεύουμε σιγά σιγά προς το τέλος. Είμαστε όλοι εμείς που θα στερηθούμε αυτήν την απλή ευχαρίστηση, αυτήν την άθληση, για πόσο καιρό άραγε; Γι'αυτό δεν είμαστε δικαιολογημένοι που ζητάμε δικαίωση, που ζητάμε παραδειγματική τιμωρία όλων των υπεύθυνων;

Το 2014 επί δημαρχίας Μιχαλολιάκου, όταν μάθαμε ότι αποφασίστηκε να γίνει στην Πηγάδα μια βιοκληματική πλατεία, χαρήκαμε ιδιαιτέρως, διότι είδαμε σ'αυτήν την επιλογή μια διάθεση να παράξει ο δήμος επιτέλους ένα σπουδαίο έργο, έστω μικρής κλίμακας, που να συμβαδίζει με το πνεύμα και τις κατακτήσεις της εποχής μας. Έπρεπε πάντως να το φανταστούμε πως η δημ.αρχή δεν είχε όλο εκείνο το μπακράουντ, τη σοβαρότητα και τη συγκρότηση για ένα τέτοιο έργο. Έτσι η πλατεία, που εν τω μεταξύ την είχαν ξηλώσει, παρέμεινε για χρόνια στα μαύρα της τα χάλια.

Τρία χρόνια μετά τη δολοφονία στις 18 Σεπτεμβρίου του 2013 του 34χρονου Κερατσινιώτη ράπερ και αντιφασίστα Παύλου Φύσσα από ένα μέλος της Χρυσής Αυγής η δίκη στον Κορυδαλλό συνεχίζεται. Αυτό που όλο και πιο πολύ επιβεβαιώνεται στην ακροαματική διαδικασία είναι πως η δολοφονία αυτή δεν οφείλεται στην κακιά στιγμή. Οργανώθηκε και αποφασίστηκε από ψηλά ιστάμενα στελέχη στην ιεραρχία της Χρυσής Αυγής που έδρασε ως εγκληματική οργάνωση. Λογικά, κάποτε η δίκη αυτή θα τελειώσει και ας ελπίσουμε πως θα αποδοθεί δικαιοσύνη με καταδίκες των φυσικών και ηθικών αυτουργών.  

Σελίδα 1 από 5